Дроны доставки Amazon обслужили менее 10 домов в первый месяц

Прошло почти десять лет с тех пор, как Джефф Безос из Amazon пообещал нам дроны для доставки, но они не особенно впечатляюще стартовали. Примерно через месяц после того, как Amazon Prime Air осуществил свои первые поставки в Калифорнию и Техас, он обслужил менее 10 домохозяйств — и уже уволил более половины сотрудников в этих местах.

Об этом говорится в двух новых отчетах The Information and Business Insider, и Amazon этого не отрицает. Представитель Amazon Мария Боскетти не оспаривала эти цифры. Но она также сказала, что Prime Air на самом деле работает над расширением поставок дронов как в Калифорнии, так и в Техасе с одобрения FAA.

И может быть очень веская причина, по которой у Amazon пока не так много клиентов для доставки дронами, как указывает The Information: дрон Amazon не может летать над дорогами сам по себе.

Чтобы пересечь дорогу, соблюдая правила FAA, сотрудники Amazon должны были действовать как наблюдатели, чтобы убедиться, что в момент, когда беспилотник должен был пролететь через улицу, не было приближающихся транспортных средств, план, одобренный FAA.

Кажется смешным, правда? Дрон Amazon фактически представляет собой пятилетнего ребенка, которому нужно держаться за руки, чтобы перейти улицу. Дрон, предназначенный для замены людей, нуждается в людях, чтобы летать.

Но прежде чем вы решите, что беспилотник Amazon не в состоянии, прежде чем вы сделаете вывод, что FAA останавливает прогресс на своем пути — одно или оба из них могут быть правдой!

Если вы никогда раньше не копались в заявках на дроны FAA, вы могли не знать: FAA не выдает лицензии на эксплуатацию автономных дронов и службы доставки дронами. Он создает определенные исключения из строгих правил воздушного пространства США, каждое из которых имеет длинный список условий, которым должны следовать компании.

До ноября прошлого года Amazon не могла даже управлять своими дронами за пределами «малонаселенных районов», не могла летать над зданиями или в пределах 100 футов от здания, и ей приходилось летать над собственностью, находящейся под полным контролем Amazon. FAA требовало, чтобы пилоты дронов Amazon имели лицензию частного пилота, которая позволяла бы вам управлять самолетом, а не только дроном. Если я правильно понимаю, для каждого полета требовалось до шести человек, включая наблюдателей и операторов наземных станций.

Кажется, это было мудро. За четыре месяца на испытательном полигоне Amazon в Орегоне произошло пять аварий, и одна авария привела к возгоранию кустов площадью 25 акров. Дрон весит почти 90 фунтов.